中欧班列——沿线国家互利共赢的纽带

累计开行超4万列，打通73条运行线路，通达欧洲23个国家的160多个城市，运输货品达5万多种……连接亚欧大陆的中欧班列成为名副其实的“钢铁驼队”，有力保障国际产业链供应链稳定畅通，促进区域共同发展，为共建“一带一路”合作增添更多动能，为沿线国家人民带来更多福祉

荷兰GVT物流集团总经理罗兰德·韦巴克——

“为全球供应链恢复提供重要保障”

本报记者 任彦

一列满载集装箱的货运列车日前徐徐驶入荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站。这是定期开行在中欧班列“蓉欧快铁”蒂尔堡线路上的一趟直达货运班列，从中国成都而来，历时15天，跨越10947公里。当天下午4时，另外一列满载集装箱的货运列车从这里发车，向成都国际铁路港驶去。

“自2016年正式开通以来，这条连接荷兰和中国的中欧班列线路车次不断增加，现在已经达到每周对开5至6列。”负责线路运营的荷兰合作企业GVT物流集团总经理罗兰德·韦巴克对本报记者说，“在国际物流领域，中欧班列的竞争力非常明显。新冠肺炎疫情防控期间，这种优势更加凸显。”

据介绍，货物通过中欧班列从成都运输到蒂尔堡，可比海运节省2/3的时间，物流费用仅为空运的1/4。疫情防控期间，空运和海运受冲击较大，而中欧班列因其安全稳定，成为防疫物资的重要运输通道。

“时间就是生命。中欧班列及时运送了大量防疫物资，有力推动了欧中携手抗疫。”韦巴克说，“现在，中欧班列又为欧洲各国复工复产源源不断运送生产物资，为全球供应链恢复提供重要保障。”

记者在场站仓库发现，工人正在码放来自中国的轴承、小家电等商品。据韦巴克介绍，目前从成都发来的班列运输货品以电子产品、服装鞋帽、日用品以及口罩、防护服等防疫物资为主，从蒂尔堡发出的班列以汽车配件、机械设备、红酒、奶粉等为主。

“中欧班列不仅性价比较高，而且可运输的物品种类非常多。”韦巴克说，蒂尔堡至成都的中欧班列还配置了冷藏集装箱，以方便运输花卉等对温度敏感性强的物品。

除了蒂尔堡至成都的中欧班列线路之外，蒂尔堡至西安的中欧班列线路也于2019年开通。今年6月4日，从江苏南京发来的直达中欧班列顺利抵达蒂尔堡，标志着南京—蒂尔堡中欧班列线路正式开通。

“在中欧班列开通之前，欧洲缺少通往中国的直达货运列车。货物运输几经辗转，不仅耗时长，而且运费高，这在很大程度上制约了欧中经贸往来。”韦巴克说，中欧班列开通以来，欧中贸易往来进入快车道，双边贸易量迅速攀升。“中欧班列不仅给欧中市场运送了大量货物，还创造了许多投资机会。可以说，中欧班列为欧中经济带来巨大发展机遇。”

近年来，GVT物流集团从当初只有170名员工的本土企业逐步发展成为拥有近千人的国际物流公司，“一个重要原因就是借助了中欧班列的东风”。韦巴克感叹道，他在这家企业工作了10多年，见证了企业的发展壮大，“中欧班列开通之后，货运量迅猛增加，我们为此兴建新的配套设施，招聘更多员工。中欧班列为我们插上腾飞的翅膀”。

“由于中欧班列的独特优势，越来越多的物流企业转向通过中欧班列运输物资，目前连接蒂尔堡到中国多个城市之间的班列都需求旺盛，急需增加新的班次、开通新的线路。”韦巴克非常看好中欧班列的发展前景。

“中欧班列还带动了两国的人文交流，进一步拉近了两国人民的感情。”韦巴克说。2019年10月，蒂尔堡市与成都市正式签署建立友好合作关系备忘录。韦巴克在2015年6月第一次到访中国，如今已经去过10多次。“每次中国行都让我流连忘返，中国人民非常友好，基础设施完善，社会和谐稳定。我盼望能再次到中国去感受那里的风土人情。”